500kW υδροηλεκτρική ανεμογεννήτρια

Βασικές τεχνικές προδιαγραφές και κύριες παραμέτρους:

Το μηχάνημα αυτό είναι οριζόντιας άξονας τουρκοστρόβιλος με έναν μόνο ακροφύσιο και έναν μόνο δρομέα.

3.1 Κύριο σώμα της ανεμογεννήτριας

Το κύριο σώμα της ανεμογεννήτριας περιλαμβάνει ένα περιστρεφόμενο μέρος (εργαζόμενο μέρος), το συγκρότημα ρουλεμάν και το σώμα του σπιτιού.

3.1.1 Το περιστρεφόμενο μέρος αποτελείται από τον τροχό, τον κύριο άξονα, τον τροχό έλξης και τον αποσπάστη νερού κ.λπ.

Ο δρομέας είναι το κύριο μέρος της τουρμπίνας. Έχει επιρροή στα χαρακτηριστικά της τουρμπίνας. Ο δρομέας αποτελείται από φτερούγες, τον κόμβο και τον εξωτερικό δαχτυλίδι του δρομέα.Το σχήμα της φιάλης είναι τρισδιάστατο καμπέρΤο εξωτερικό δαχτυλίδι εφαρμόζεται για να ενισχύσει τον δρομέα και να μειώσει την απώλεια ανέμου.

Το επίπεδο κλειδί τοποθετείται ανάμεσα στο τρέχοντα και τον κύριο άξονα για τη μεταφορά ροπής κίνησης.Η ελαστική ζεύξη τοποθετείται στο τέλος του κύρου άξονα.Το τέλος του κύριου άξονα και η τρύπα της ζεύξης είναι τοποθετημένη και μεταφέρθηκε η ροπή λειτουργίας από το επίπεδο κλειδί.

Ο αποσπάστης νερού χρησιμοποιείται για την προστασία από διαρροές από τον άξονα.

3.1.2 Το σύνολο ρουλεμάν περιλαμβάνει ρουλεμάν, κάθισμα ρουλεμάν και κάλυμμα ρουλεμάν κλπ.

Η ανεμογεννήτρια εφαρμόζει ρυμουλκούμενα για την αύξηση της αποδοτικότητας και την απλούστευση της κατασκευής, την ευκολία κατασκευής, τη μείωση του κόστους και την ευκολία στη συντήρηση.

Τα κάθισματα ρουλεμάν με ρουλεμάν τοποθετούνται στο περίβλημα του αμαξώματος και τοποθετούνται με κορδέλα.

Τα ρουλεμάν λιπασμένα με λίπος νατρίου και ασβεστίου στην ψύξη αυτοκινήτων.

3.2 Η συσκευή καθοδήγησης περιλαμβάνει το μέρος του μηχανισμού πρόσληψης, το υδραυλικό (ή το έλαιο πίεσης) μέρος σύνδεσης.

3.2.1 Η συσκευή καθοδήγησης

Η συσκευή καθοδήγησης αποτελείται από σωλήνα εισαγωγής, βελόνα, άκρο ακροφύλλου, στήριξη καθοδήγησης και εμβολο εξισορρόπησης, στέλεχος βελόνας καθώς και χάλκινη βούσκα καθοδήγησης, επιπλέον υπάρχουν o-ring,Δέσμη σφραγίδας και ράβδος βελόνας κλπ..

Ο σωλήνας εισαγωγής οδηγεί την ροή νερού υπό πίεση στο στόμιο μέσω του υποστηρικτή καθοδήγησης που χρησιμοποιείται για να στηρίξει το στέλεχος της βελόνας για να παρέχει κατά της δίνης.ωστόσο η βαλβίδα παίζει ρόλο κλείσιμο και της μετατροπής της ενέργειας στην ανεμογεννήτρια ώθησηςΗ ροή νερού υπό πίεση εισέρχεται στο σώμα του ακροβωτίου. Στη συνέχεια, η ταχύτητα της ροής νερού πρέπει να αυξηθεί γρήγορα στην άκρη του ακροβωτίου και η ροή νερού σχηματίζεται ένα τζετ για να εγχυθεί στις φτερούγες του δρομέα.Έτσι η ενέργεια πίεσης της ροής αλλάζει σε ενέργεια ταχύτητας και ο δρομέας κάνει μια εργασίαΤο άνοιγμα του ακροβωτίου ρυθμίζεται με μηχανισμό ελέγχου του ακροβωτίου, ο οποίος αποτελείται από βαλβίδα διανομής, από τον κινητήρα υπηρεσίας της βελόνας και από μηχανισμό συνδυασμού.

The discharge outlet section of nozzle shall be changed after the piston of the needle servomotor with the combination mechanism and for adjusting the discharge flow according to the change of network load. Υπάρχει ένα εμβολο εξισορρόπησης στον μηχανισμό ελέγχου του ακροφύλλου για την εξισορρόπηση της αξιωτικής υδραυλικής ώθησης που ενεργεί στην βελόνα, προκειμένου να λειτουργεί εύκολα.

Το βελονίκι είναι ένα από τα δύο στηρίγματα για το στέλεχος της βελόνας. There is an o-ring and packing gland on the support of the end guide bearing in order to seal with o-ring and to scrape filth on the all sliding surfaces of with the packing gland except glancing o-ringΟ σωλήνας έχει μια τρύπα κοντά στον οδηγό για την επιθεώρηση και τον καθαρισμό των αποβλήτων, όπως το γρασίδι και τα κλαδιά.

3.2.2 Ο υδραυλικός μηχανισμός (ή το ελαιόλαδο πίεσης) και ο λαβός σύνδεσης περιλαμβάνουν τη βαλβίδα διανομής, τον ελαστικό κινητήρα βελόνας και τον λαβή σύνδεσης καθώς και τον λαβή χειροκίνητου τροχού.

Η βαλβίδα διανομής και ο κινητήρας εξυπηρέτησης με βελόνα αποτελούνται κυρίως από κύλινδρο, έμβολο κ.λπ.Το έμβολο της βαλβίδας διανομής είναι ένας διακόπτης όπου πρέπει να ελέγχεται η πορεία του ελαίου πίεσης προς τον κινητήρα παροχήςΥπάρχουν δύο βαλβίδες throttling στην είσοδο και την έξοδο στο servomotor για τον έλεγχο της ροής του ελαίου.Το έμβολο της βαλβίδας διανομής πρέπει να είναι στριμωγμένο κατά την πορεία του ελαίου πίεσης προς τον ελεγκτή όταν το μηδέν βρίσκεται σε στάση και κανονική λειτουργία..

Η βαλβίδα διανομής θα πρέπει να ελέγχεται από την αποκατάσταση συμβαίνει την ίδια στιγμή, έτσι ώστε να τοποθετήσει την είσοδο και την έξοδο του λαδιού τρόπο στο servomotor,Στη συνέχεια, το έλαιο πίεσης εισάγεται στον κύλινδρο του κινητήρα σερβοκινητήρα μέσω βαλβίδας θόλωσης και κινείται το έμβολο του κινητήρα σερβοκινητήρα.Στη συνέχεια πρέπει να μετακινηθεί το στέλεχος της βελόνας και να αλλάξει το άνοιγμα του ακροφύσκου, για να διατηρηθεί η ισορροπία μεταξύ του φορτίου της μονάδας και της ισχύος της μονάδας.Σε αυτή τη στιγμή το έμβολο του εφοδιαστικού κινητήρα ανανεώνεται σε ισορροπημένη θέση μέσου όρου (για να κλείσει η είσοδος και η έξοδος πετρελαίου στον εφοδιαστικό κινητήρα), τότε η μονάδα πρέπει να διατηρείται σε κανονική λειτουργία.

Αν η ταχύτητα αυτή είναι πολύ γρήγορη, μπορεί να σπάσει το στυλό με νερό.Πρέπει να ρυθμίζεται ο διακόπτης της βαλβίδας ρύθμισης για να θέσει το χρόνο κλεισίματος της βελόνας σύμφωνα με την παράμετρο, που υπολογίζεται για τη ρύθμιση εγγύησης.

Το υποστήριγμα σύνδεσης χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του σερβοκινητήρα και του σωλήνα πρόσληψης.

3.3 Μέρος αγωγού